Полеты в Находке

[Viktor]

Андрюха, ну где видео?

[canabios]

держи
От рассвета до заката

[extremflyjumper]

отчет от 14-го июня


http://foto.mail.ru/mail/extremflyjumpe ... .html#5184

http://video.mail.ru/mail/extremflyjumper/72/246.html
фото в альбоме: http://my.mail.ru/mail/extremflyjumper/ ... um_id=5178

Сходил немножко прокатиться с горки.

Прикольный крыл стартовал на затянутых тримерах
Пришлось подматывать стропы управления---как никак моторный вариант.
Управляемость нормальная, весом и клевантами.
Даже выперло-думал промахнусь с посадкой, в конце уши сложил, а он нехотя так заутюжил, пару раз выдергивало ушные стропы.
Второй раз галсами погонял над деревьями и полянками,чтоб хоть как то слить высоту и зайти на посадку на площадку...
Попробывал на отпущенных, крыло поднял - но не отрывало, пришлось затянуть и сделать рестарт.

Первый раз после приземления пошел--а там все заросло, плюс болотца прикольные- в какой то момент даже пожалел что сунулся,как говарится ну все приплыли, кругом вода, а ноги потихоньку уходят в непонятную субстанцию из мха, грязи и воды с камышами и травой . Назад уже уходил нормально через заросли кустарника и старые огороды в обход, пока поднимался темнело...по дороге вообще порой хоть глаз коли ни черта не видать, домой пришел уже темно...
В общем намотал километры пишкарусом, хорошая разминка...
Полезно для здоровья подобные походы на свежем воздухе...

Уже дома плечи заболели и предплечья, а также от ножных ноги, вот что значит перерыв в полетах...



П.С. своеобразная подготовка для...

[extremflyjumper]

Ну вот собственно и созрел отчет за 7-ое июля сиего года.
http://content.foto.mail.ru/mail/extrem ... s-5591.png


Фото в альбоме: http://my.mail.ru/mail/extremflyjumper/ ... um_id=5425
Сей план вынашивался ещё давным давно, попробывать полетать в тех местах,попытки были в далекие 2002-2005годы на рядом расположенных горках.
А тут случайно увидев это место с других ракурсов, было решено однозначно - нужно пробывать.
http://foto.mail.ru/mail/extremflyjumpe ... .html#3349

виды с бывшей площадки НПЗ.



даже заехали на верх горы, правда на отметку 360 (лысую).



Восточный склон отметки 360, внизу есть Лэпка


склон лысый , ни одного дерева на старте.

Ю-З отметки 360, видно на заднем плане Ливадийский хребет



правда внизу не айс

Виды на город и бухту:





Как вулкан торчит -знакомый Чандалаз

Ливадийский хребет


В тот день ветер дул с Запада:


Вдали та самая отметка "345".


Вот с нее и запланировали полетать...

Фото в альбоме: http://www.odnoklassniki.ru/profile/515 ... 6683608559
Вид с другого ракурса с основного места полетов "ОТРАДА":

[extremflyjumper]

Продолжение:

ОТЧЕТ ОТ 7 ИЮЛЯ 2013

УТРОМ ПРОСНУЛСЯ, СОБРАЛ СНАРЯЖЕНИЕ И ВЫДВИНУЛСЯ В РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОБУСНОЙ ОСТАНОВКИ.
ПОДОЖДАВ НЕОБХОДИМЫЙ МАРШРУТ ГОРОДСКОГО СООБЩЕНИЯ, И ПОГРУЗИВШИСЬ С БАРАХЛОМ В АВТОБУС
НАЧИНАЕМ ДВИЖЕНИЕ ИЗ ОДНОЙ ЧАСТИ ГОРОДА В ДРУГУЮ. Водитель АВТОБУСА ПОСОЧУВСТВОВАЛ:
"МОЛ, ВЫГНАЛИ ИЗ ДОМА С ВЕЩАМИ?!" ага СОВСЕМ ПРИДАННЫМ, РАСМЕЯЛИСЬ ОБА. ПРОДОЛЖАЕМ ДВИЖЕНИЕ
ПО ГОРОДУ ВСМАТРИВАЯСЬ В РАЗВЕШАННЫЕ ФЛАГИ НА АЗС И АДМИНИСТРАТИВНЫХ ЗДАНИЯХ города и
предприятий. Вот и моя остановка подходит, приехали, выхожу облачиваюсь пара-рюкзаком и
начинаю движение. Дорожка моя не близкая лежит через несколько райончиков частного
сектора и дачных участков. Так мало по малу прошел одну горочку, начался спуск, кругом
красота деревья невъебенных размеров, вот появились силуэты дачных домиков, да и просто
частного сектора. Вот, наконец то и перекресток, от которого начнется основное движение
маршрута с полосой препятствий. Встречаю местных жителей, они подсказывают откуда лучше
пройти и как приемлемо выйти на вершину близ лежайшей сопки.




Выхожу на неизвестную тропинку, а по ней я вышел на "Противопожарную полосу", откуда я и начал свое восхождение
на "Лысую".





Солнце все жарче и жарче печет, спасу нет, от земли идет неимоверный жар, кое
где попадается остаточная роса. Появляются признаки жажды, воду приходится экономить и
рассчитывать на весь подъем и остальной маршрут по вершине хребта.



Наконец то первая вершинка






Попался местный парящий летун:



Просто красота:



В распадке, небольшая передышка, смачиваем губы водой, и снова вперед, ползем вверх.
Виднеется отметка "360"




На пути попадается ЛЭПка, идущая практически по середине вершины "360" на восточной стороне.





Второй ряд ЛЭП:






Изредка попадаются следы от кросовых мотобайкеров, куча разноцветных букетиков всевозможных
цветов и растений.





Одним словом дышит природа, а солнышко все припекает, припасы водицы
потихоньку испаряются жадными глотками.Кое-где стоит дымка местами.





Дорожка- по которой заезжали раньше на отметку "360"



Жара плющит, не помогает даже тенек. небольшой перерывчик




















УРА! Отметка "360", ровно час подъема.








Не большая пауза - перерыв, несколько фото пейзажей,
и снова в путь.









Далее виднеется отметка "345",а за ней ещё одна как силуэт и тренога "345".







Становится идти все тяжелее и тяжелее, густая трава и различный кустарник, с колючками,
то и дело цепляющихся за одежду и руки, оставляя следы на теле. В нескольких местах попадаются
непонятные примятые кусты, явно кто-то бродил, или придавлено кем то или чем то... Старые деревья
спрятанные под покровом зарослей травы и кустарника.







Небольшой привал под деревом, несколько жадных глотков воды, Стоп - нужно экономить, а жара
неспадает, только пуще жарит и припекает, оставляя румянец на теле и лице.
Чуток подремал несколько минуток распластавшись на примятой траве. Все тело просит тишины и покоя
Тут тишину разорвал телефонный звонок друга: " Мол, где, дошел ли до точки старта?" Состыковались
по частоте, и сеанс связи уже начали по радиосвязи. Слышимость отличная, как будто
за углом стоим, друг от друга, хотя в реале нас разделяют километры.




Отдых завершен, нужно идти дальше.
Силы так скажем уже на пределе, приходится немного срезать и уходить в тени деревьев, чтоб хоть как то
спрятаться от солнечной жары. Ноги путаются в траве, кустарниках, то попадаются под ноги различные камни,
остатки стволов и ветки деревьев.





Ну, вот и наконец то завиднелась наша Тренога, еще несколько метров,
и вот она долгожданная высота " 345". Ура! ура! я дошел, небольшая радость, и некая облегченность,
того что основная половина пути пройдена. Осталось за малым расправить крыло и улететь с этого места.
Итого еще примерно 1,5 часа прошло маршрута от отметки "360" через 345 к "Нашей Треноге 345".





Достаю из широких штанин длинную тряпицу, и вяжу Ленту колдуна. Ветер показывает Юг, временами ЮВ и
немного градусов от юз.

Вид на запад, бывшая промплощадка НПЗ:



Виднеется база "Химкоксмонтаж" и резервная площадка под Запад:



Это примерно куда мне лететь, вернее я предполагал.





Распаковываю крыло, подвеску, и заодно зондирую, прогноз погоды. Все разложено
и готово к старту, уточняю направление, силу, и период порывов.2-3 до 5м\с. Первая попытка
не увенчалась успехом - дает знать высокая трава и слегка косящий временами ветерок.
Заново разложился и снова стартую, все отрыв и я в воздухе: ЯХУ!!!





Всё отлетел от Треноги, немного разогнался, приподняло. Летим дальше к следующей пупке, над ней тоже слегка приподнимает. Ну и собственно весь полет идет вдоль небольшого гребня возвышенности. Постоянно с наличием резервного места с посадками и дорогами. Пролетая над отдыхающими дачниками, не забываю оповестить их насвистом. Какой же у них интересный и загадочный взгляд, особенно у загорающей женской особы. Красивые дачные пейзажи с высоты птичьего полета. Временами отлавливаю не большие возмущения пузырей. Далее прижимаюсь ближе к дороге и лечу рядом с ней, если что чтоб сесть на дорожку. Но тут примерно с высоты 30-50 метров мне на глаза вдруг из-за поворота попадаются небольшие как бы выразиться неприятности в виде столбов и проводов ЛЭП.До них еще далековасто, но лучше перестраховаться. Сразу же присматриваю куда садится и резервные площадки. А пузыри продолжают сходить, временами забрасывая меня повыше. И в какой то момент встает делема поднимет или не поднимет меня перед проводами, а если нет и просадит - то в аккурат на провода со столбами. Но рисковать не стал, да бы не оставить дачников без электричества, и гневить волию судьбы, принял решение на возврат. Разворачиваюсь и проносясь над макушками деревьев приземляюсь на соседнюю полянку, покрытую высокой травой. Родная Матушка-Земля принимает меня и ставит на коленки на обе аккуратно, благо после дождей она мягкая...
Ну все полет завершен, остается за малым вернуться на дорогу и выходить на трассу.

После приземления на поляне:








Вид с дороги на гору:





После приземления, встретили дачники, напоили водичкой, указали как правильно добраться до трассы и на остановку, и где набрать воды питьевой. Вышел на дорогу, уложил компактно всю снарягу в рюкзак пошел в поисках воды. Когда набирал воды, другие дачники предлогали еще задержаться и отдохнуть в гамаке, распрашивая о парапланах и приключениях моего летного дня, напившись вдоволь и поспешил и отправился дальше, попращавшись с приветливыми дачными людьми...







Отмахав еще 2 км по дороге, наконец то долгожданая автобусная остановка, еще 5-10минут и мы едем обратно в город...







ссылка с планом маршрута: http://foto.mail.ru/mail/extremflyjumpe ... s-5591.png

В общей сложности получилось 12-ти километровый маршрут, 3 из них по воздуху.
Вот и всё, вот такие небольшие приключения Лётного дня...

Все фото в альбоме : http://my.mail.ru/mail/extremflyjumper/ ... um_id=5425

Видео: http://www.odnoklassniki.ru/video/2125007599

http://www.youtube.com/watch?v=EQW9ctX8Bow

[Flagman]

X-Alps заразителен.
Браво!

Так полетать то удалось,Сергей?

[extremflyjumper]

X-Alps заразителен.
Браво!

Так мы и раньше за несколько километров ходили на полеты.
А такого плана маршруты отрабатывали в 2004-2006году...

X-Alps заразителен.
Браво!

Так полетать то удалось,Сергей?

Да так себе,малость всего 3км, и то в конце пришлось немного повернуть назад, уже высоты было 50-30 метров попалось Лэпка, и вроде бы на пузырях поднимало местами. Но рисковать не стал, да бы не оставить дачников без электричества , принял решение на возврат. Да ветра практически небыло, так себе 1-3мс, правда перед стартом и до порывы 4-5 мс проскакивали и потом опять затишье...
В следующий раз думаю стоит уходить на запад, а там на поля СЗ,С, там есть шанс улететь дальше до Новолитовска. Ну а если будут наборы- там уж куда глаза глядят... на выбор...

Ролик заснял, но пока не смог выложить , 368 метров...примерно на 9 минут сего процесса...

В тот день, основной костяк на 105-ом ждал, но не дождались погоды, и просто слились вниз...и поехали на Брат...


http://video.mail.ru/mail/extremflyjumper/25/252.html - первая попытка старта.

http://www.odnoklassniki.ru/video/2125007599 - само действо . (наконец то удалось загрузить)

http://www.youtube.com/watch?v=EQW9ctX8 ... e=youtu.be

[Шмель]

Почаще бегай Сергей, или выходи на прогулки с рюгзаком. 360м превышения должно быть как песня только для того чтобы продышаться и начать потеть!

[ЛазаревSky]

Да ты, Серега, творец, художник. Без всякой иронии.

[Шмель]

Даешь Х- alps на Чендалаз!