flydv.ru

Lekochka писал(а):Скажите, пожалуйста, на сколько надо поджимать клеванты, чтобы не сорвать крыло?

Предсрывное поведение крыла изучается на посадке. Желательно чтобы этому учил инструктор.
Определение границы заднего сваливания

Олег, спасибо. почитала. Когда в полете, я поджимаю клеванты, у меня начинается раскачка крыла.

Олег ,,правильно нашел ссылку,,,ну опять таки все это под руководством опытного инструктора... и при надлежащих условиях местности и погоды...

Или инструктор, или опытный пилот пусть стоит на месте твоей посадки и наблюдает.
Он тебе всё расскажет от чего раскачка и прочее.
Мы виртуально можем только предполагать.

в Лазарево когда поедем, попрошу кого- нибудь из опытных пилотов.

поджала-слегка отпустила(показалось,что пережала)),снова поджала(совсем чуть-чуть),показалось пережала и все...психология+рефлексы/не принимайте близко...просто треп на форуме(тем более барышня не сказала-крен или тангаж)

paraplan.ru/forum/topic/59540

я знаю что такое раскачка по тангажу и по крену.

ни сколько не умаляю Ваших познаний)))однако замечу-Вы слегка!невнимательны и написанное мной воспринимаете не по сути,а эмоционально,и за что мне такое счастье???йех((

Lekochka писал(а):в Лазарево когда поедем, попрошу кого- нибудь из опытных пилотов.

Если цель найти границу заднего сваливания, то в Лазарево эффективность тренировок будет очень низкой.
Тут нужна маленькая горка и большое количество повторений.