flydv.ru

Приветствую всех! В выходные бросали запаски на свежем воздухе и появился вопрос. Может ли на запаске центральная стропа быть с внешней стороны купола? Если может, то схема переукладки. На сайте не нашел. Запаска Чарли. Спасибо!

С внешней стороны? А это как? Фотография есть?

Юля, это центральная стропа входит не в центр купола, а огибает весь купол и крепится в месте крепления строп. 8+1+8. Фото позже выложу (если интересно). Запаска пришла из Самары. Я думаю, что может быть изначально неправильно прикрепили ее. Если ее переставляешь в центр, как у всех известных, то запаска собирается изумительно. Если оставить на прежнем месте, то ребус. Короче:-Help me!!!

Центральная стропа должна быть внутри купола, так как она предназначена для того чтобы втягивать вершину парашюта.

В дополнение к словам Алексея:
Запаска обычно имеет вот такой вид:


На картинке запаска Charly Expert

Твоя, видимо, просто вывернута наизнанку, как зонтик во время сильного ветра.

Для начала возьми эту проблемную запаску, наполни её на ветру, сделай фото. Либо посмотри как выглядят запаски аналогичной конструкции...!

Да, Юля, запаска такая же. Если бы была вывернута наизнанку, то остальные стропы тоже были бы вывернуты. А так только центральная. На видео видел переукладку такой же запаски, но в нужном мне месте вырезан кусок. Переставил стропу в центр купола, уложил. Завтра сделаю бросок запаски, отпишусь. Скорее всего прежний пилот ни разу ее не переукладывал.

А как остальные стропы могут быть вывернуты, если они пришиты по краю ткани?

Но больше всего меня смущает лёгкость перестановки центральной стропы туда-сюда. Я сильно не разглядывала, но мне кажется, что она не должна так легко сниматься. По крайней мере на фале точно зашитая петля и сам фал обычно тоже зашит.

На запаске стропы вставлены петля в петлю (стропы прошиты, но надеты на ремень). Так же как и запаска прикрепляется к подвеске через ремень и такую же петлю. Снять можно(я же снял и переставил уже). А я летал с такой запаской полгода (уверяли, что переукладывали). Хоть не дошло до боевого применения. В один день две запаски проверил. Товарищи побоялись на ветру бросать. Короткой фалой к машине привязался, двое страховали за подвеску. В спортзале на турнике одно ощущение, на ветру другое.

gerakl писал(а):На запаске стропы вставлены петля в петлю (стропы прошиты, но надеты на ремень). Так же как и запаска прикрепляется к подвеске через ремень и такую же петлю. Снять можно(я же снял и переставил уже). А я летал с такой запаской полгода (уверяли, что переукладывали). Хоть не дошло до боевого применения. В один день две запаски проверил. Товарищи побоялись на ветру бросать. Короткой фалой к машине привязался, двое страховали за подвеску. В спортзале на турнике одно ощущение, на ветру другое.

Ну нужно быть полным профаном- чтоб купить запаску и не развернуть ее и не проверить укладку, думаю в хорошем уважающем клубе- ВАС бы попросту не допустили к полетам, а с таким отношением если у парашютистов- скажут иди гуляй или переукладывайся, и ставь соответствующие запись и бирку на шпильку...
В самом деле как малые дети, стропа поверх купола- вывернута на изнанку, либо если разборная промежуточная система, ее разбирали и собрали неправильно,либо еще как-можно догадываться...

Не даром придумана схема переукладок спасательных и запасных парашютов через 3 месяца, если произошло случайное намокание или раскрытие парашюта-- автоматом переукладка, после проверки и просушки парашюта...

Если раскрываете на улице- исключите попадание в колючки острые камни--заборы и электропровода ЛЭП,и уж тем более ни в коем разе за машину не цепляйте в сильный ветер, а то вместе с машиной утащит...

Ну и на последок- есть мануал и инструкции для каждой парашютной системы, если нет обратитесь к знающим парапланеристам-дельтапланеристам, или парашютистам помогут- подскажут...

Клеймо заводское и нумерация строп всегда находятся на лицевой части парашюта...