крыло Танго + Тандемный комплект для парамотора "тайга"

[komissar]

вон опять случай - в Находке товарищ себе мозги вышиб винтом (в буквальном смысле).

Это еще кто ???

[Andrey(Nakhodka)]

Можно и мозги выбить и башку отрубить, если сильно пренебречь техникой безопасности. А всего навсего не заводите мотор без ограждения и не газуйте на земле выше прогревочных холостых оборотов. Высокие обороты исключительно НА ПЛЕЧАХ(!!!!!!!). Нельзя давать высокие обороты на земле уперевшись коленом в раму или рога. Колено с рога может соскочить и винт в башка попадет. Оба пункта- ограждение и высокие обороты на земле были нарушены и как следствие тяжелые последствия, человек в больнице, идет на поправку, лечиться будет долго, желание летать вроде не пропало. Инцендент в гараже при регулировке карбюратора, не на полетах! Пусть это будет в назидание всем, соблюдайте элементарную технику безопасности и все будет нормально!

PS И еще! Не покупайте старый хлам - моторы без центробежной муфты и ручного стартера! Это прошлый век и эти моторы очень опасны. Все эти моторы пора в топку!

[Viktor]

Можно и мозги выбить и башку отрубить, если сильно пренебречь техникой безопасности. А всего навсего не заводите мотор без ограждения и не газуйте на земле выше прогревочных холостых оборотов. Высокие обороты исключительно НА ПЛЕЧАХ(!!!!!!!). Нельзя давать высокие обороты на земле уперевшись коленом в раму или рога. Колено с рога может соскочить и винт в башка попадет. Оба пункта- ограждение и высокие обороты на земле были нарушены и как следствие тяжелые последствия, человек в больнице, идет на поправку, лечиться будет долго, желание летать вроде не пропало. Инцендент в гараже при регулировке карбюратора, не на полетах! Пусть это будет в назидание всем, соблюдайте элементарную технику безопасности и все будет нормально!

PS И еще! Не покупайте старый хлам - моторы без центробежной муфты и ручного стартера! Это прошлый век и эти моторы очень опасны. Все эти моторы пора в топку!

А центробежная муфта в данном конкретном случае помогла бы? Или может быть ручной стартер спас бы?

[Andrey(Nakhodka)]

А центробежная муфта в данном конкретном случае помогла бы? Или может быть ручной стартер спас бы?

А ты как думаешь?
Холостые обороты нормально отрегулированного мотора порядка 2000. Неправильно отрегулированного мотора могут быть 2500-3000. С учетом редуктора обороты винта примерно в 3-4 раза меньше, т.е. винт вращается на моторе без муфты примерно 800-1000 об/мин. Этого вполне достаточно снять скальп или проломить черепушку.
На моторе с муфтой при оборотах 2500 винт практически не вращается, его легко можно остановить рукой.

Про ручной стартер, он позволяет сначался зацепить свободные концы взять РУД в руку и потом заводить мотор, что намного безопастней, чем на моторе с вращающемся винтом пытаться сделать всё выше сказанное или просить товарища завести мотор за винт и в знак благодарности отрубить ему пальны.
От моторов без муфты и без ручного стартера нужно избавляться, пережитки прошлого века.

[Viktor]

А чем тебе нормальный электростартер не угодил? Да и рубоноло то не на холостых. Тма людей летает на симонах и счасливы. А если пренебрегать ТБ то хоть что там будет.....
P.S.- с центробежной муфтой тоже не все так однозначно хорошо если она просто клинит, а если наоборот?

[Andrey(Nakhodka)]

А чем тебе нормальный электростартер не угодил? Да и рубоноло то не на холостых. Тма людей летает на симонах и счасливы. А если пренебрегать ТБ то хоть что там будет.....
P.S.- с центробежной муфтой тоже не все так однозначно хорошо если она просто клинит, а если наоборот?

Витя, не придирайся к словам. Я не говорил что эл.стартер плох. Тоже нормальная тема. Суть сказанного про стартер иметь возможность завезти мотор не за винт и за винт, разница огромная.
Про заклиненные муфты....явки пароли в студию. Ты таких много случаев видел или просто упражняешься в теории? И даже если это имело место быть, то это просто неисправный мотор, а я говорю не про неисправные моторы, разговор про конструктивные особенности моторов повышающие их безопасность.

[Viktor]

Андрей честно я бы тоже наверное склонил чашу весов в сторону центробежной муфты при выборе, но считаю что не панацея. Есть конструктивно не продуманные ети элементы или подобранные с другой техники. Поскольку ты связан с мотоциклетной тематикой должен был видеть как устроена центробежная муфта, дополнительные пружинки и как минимум 1 втулка или подшипник в лучшем случае причем не обслуживаемый. Заводить мотор за винт не правильно.

[Viktor]

И таки да соглашусь на некоторый моторах муфта может спасти при заводке посредством проворота винта. Но не на всех на некоторых есть специальная блокировка муфты для запуска так как из за веса винт играет роль маховика.

[sputnik]

наверное надо в безапосность это все перетшить

[Andrey(Nakhodka)]

.... я бы тоже наверное склонил чашу весов в сторону центробежной муфты при выборе, но считаю что не панацея....

Панацеи здесь вообще быть не может. Ограждение тоже на панацея. Некоторые умудряются сунуть руку и почикать пальцы даже через ограждение.
Но конструктивные особенности повышающие безопасность совместно с соблюдением техники безопасности сведут риски к минимуму.