крыло Танго + Тандемный комплект для парамотора "тайга"

[Viktor]

Техника безопасности должна быть в голове. Каждый пилот сам раставляет приоритеты, и поэтому однозначно говорить что именно вот такая конструкция самая лучшая не корректно. Везде есть свои плюсы и минусы.

[Andrey(Nakhodka)]

.....поэтому однозначно говорить что именно вот такая конструкция самая лучшая не корректно.....

Наличие муфты и стартера однозначно лучше и главное безопасней моделей диназавнов и этот спор сам по себе некоректен. Хотя.... ты же у нас свободник,откуда тебе знать, насколько я знаю и если не ошибаюсь твои попытки полетать с мотором ничем не закончились. Лично не видел, поэтому могу переврать, за что заранее извиняюсь, но по рассказам это так.

[Viktor]

Андрей я технать. С мотором даже не пробовал летать хотя уверен что получится. А вот покопатся с парамоторами приходилось. Я бы все таки добавлял слова имхо «по моему́ скромному мнению» для корректности.
Андрей дай газу на своем моторе и тут же заглуши его, сколько по времени твой винт будет у тебя еще вращаться? Выстави холостой ход ниже 2000 об. А на Симоне можно и 800 об выставить. Про ресурс скай100 вообще "ходят легенды". Цена запчастей и сроки тоже хороши. Хотя тот же симон значительно дешевле и быстрее. И тд. и тп....

Я повторю у каждого пилота свои предпочтения и енто не значит что они глупые и жить правильно ну совсем не умеют.

[canabios]

.....поэтому однозначно говорить что именно вот такая конструкция самая лучшая не корректно.....

Наличие муфты и стартера однозначно лучше и главное безопасней моделей диназавнов и этот спор сам по себе некоректен. Хотя.... ты же у нас свободник,откуда тебе знать, насколько я знаю и если не ошибаюсь твои попытки полетать с мотором ничем не закончились. Лично не видел, поэтому могу переврать, за что заранее извиняюсь, но по рассказам это так.

Андрюха насчет Витька ты не прав,если он не летает с мотором это не значит что он с ними не сталкивается (у него есть хирт и симон если что)
и когда что то серьезное ломается ,особенно в электронике тоже едут к Вите.
и на счет всего нового тоже можно поспорить,ресурс старых двигателей колоссально больше ,таких как :хирт,симон или занзатера ,да вибрация ,да тяжелые ,но живучие и с запчастями проще .

[Andrey(Nakhodka)]

Про ресурс старых моделей да, соглашусь. И он был бы еще лучше, если бы делали япы, а не макаронники. Жаль нет японских моделей парамоторов. Как-то упустили они эту нишу. У меня старая японская мотокоса 15 лет работала на горнолыжной трассе, гектары косила 3 раза в сезон и нихрена с ней не делается без всякого доп.обслуживания, а по сути своей она мало чем отличается от парамотора, другой объем, другой коэффициент в редукторе, аналогичная муфта, но суть одна. Затрудняюсь даже представить сколько сотен часов она выработала. Коса стала терять мощность, стал разбираться, за столько лет закоксовался глушитель и выпускное окно в цилиндре, прочистил и опять в бой. Это вся обслуга за 15 лет. А нет, еще несколько раз капал масло в редуктор.

[canabios]

Про ресурс старых моделей да, соглашусь. И он был бы еще лучше, если бы делали япы, а не макаронники. Жаль нет японских моделей парамоторов. Как-то упустили они эту нишу.

http://radikal.ru/fp/8dacd908b00e4edea036c0626fd3dcf5 http://radikal.ru/fp/e6b4a0fa65714a9ea120e7c1bc5f4217 http://radikal.ru/fp/02e2b1754b6d4800ad71299dd37333e0 http://radikal.ru/fp/1eb672b091764d78a3b0cc920d39af9b
вот японская установка ,конец 90-ых годов выпуска ,на ней умудрился взлетать чел под 100 кг
если интересно можешь перерыть архив парапландв ,там обсасывалась тема.

[Aeros]

Ой, узнаю Хабаровскую установку....был в Хабаре когда привозил крыло Спидмакс на тест драйв.

[Andrey(Nakhodka)]

вот японская установка ,конец 90-ых годов выпуска ,на ней умудрился взлетать чел под 100 кг
если интересно можешь перерыть архив парапландв ,там обсасывалась тема.

Выглядит как на ребенка
Нет смысла смотреть установки 90х, они свое отжили какими бы супер надежными они не были.
А что-то современное японское наверно из области фантастики.
Современные Китай и Италия по качеству и надежности на одном уровне и до японского качества далеко как до луны. Но зато все цены в евро. Я вообще не верю что сейчас что-то производится в Италии, скорее всего производится в Китае и реализуется через Италию под итальянскими брэндами. Или детали делаются в Китае и собираются в Италии, что не улучшает качество оконечно продукта.
Я много ездил на японских моциках разных марок. Практически все они работали очень надежно, что нельзя сказать об итальянских парамоторах. Тупят у мноих, и пофигу какая модель.

[canabios]

Я вообще не верю что сейчас что-то производится в Италии, скорее всего производится в Китае и реализуется через Италию под итальянскими брэндами.

не знаю насчет скайранеров,где они берут комплектующие но я покупал запчасти тут: http://www.skyengines.com/index.html
там ангарчик в деревне не далеко от побережья,Contrada San Rustico Srl Италия , курьер + транспортная компания получилось на 30% дешевле чем через скайранеров,макаронники меня достали с расспросами что да как,да почему,все двигателя под номерами ,у них на сайте есть видосы как они их изготавливают,если интересно заказывал через: http://aukciony.com/ ,там девочки разговаривают на итальянском(через гугл переводчик итальяшки ни английский ни итальянский не понимают)

[Filin5045]

Ух, как же давно я не заглядывал на форум. Хочу сказать, что симоном очень доволен и другого мотора желать не хочу (может есть и лучше и легче). На днях придет саблевидный винт,хочу его попробовать, ибо тяга на нем выше чем на простом. (Сравнивали с Комиссаром на полетушках, правда не прибором, но заметно было и так). Далее, крылом тандемным и сопутствующими детальками (рога) доволен. Крыло (его состояние) намного лучше чем ожидалось, даже Шмель. видавший не один десяток тандемов, отметил, что состояние выше всяческих похвал. Свою Тайгу я доработал до тандемного варианта - были выточены втулки и аккуратно вварены. Если интересно, фото скину. Тандем опробирован в Безверхово, но в свободном варианте. Собираюсь пробовать тандем на парамото, параллельно приобретая через Володю Телегина (если не откажет) запаску Sky Country SC 68 (весом до 220кг). Пока как-то так.