Уссурийцы и полеты,выезды..

[BORISENICH]

А что мне рассказывать? Ты был моим наставником вот ты и рассказывай, как впервые встегнув меня в снарягу с Холодильника запустил (да, еще рядом были уже опытные пилоты и помогали запускать).
Короче , пацаны будьте аккуратнее. Половина ломаных на этом форуме, получали травмы именно в первые годы и по причине своего пофигизма!

[Aeros]

с Холодильника запустил

Так ты ещё не добавил в какую погоду, причем ты сам этого желал....отодвинув всех
Причем ты уже был парашютистом,а значится нюхал порох так сказать.

[Владимир Телегин]

Сашка правильно, вразумляет, даже в так называемых местах предупреждаешь как тут всё может быть - никто не слушает, в голове у у новичков нет часто даже книжного алгоритма на нештатный случай. .Свежий пример сегодня могла быть травма на холодильник е повезло обошлось ушибом.

[Andrey(Nakhodka)]

Неплохо бы еще обратить внимание на состояние крыльев. Я не про марку или сколько лет крылу, а именно про состояние. Понаблюдал на чём у нас летают на Брате и на 105м. Обязательно попадется один из десяти с таким боевым состоянием, что оно вызывает трепет. Понятно что денег никто не печатает и наличие бюджета накладывает серьезные ограничения, но всему должен быть предел. Лучше вообще не летать, чем летать на потенциально опасном крыле. Если что порвется, то опыт пилота может не помочь, если высота достаточная чтобы убиться, но не достаточная кинуть запаску. Особенно на Брате, скала, отвесная стенка, камни, чуть ближе к поляне куда все слетают провода, к западу тоже провода, а высота не большая.

Сорри за оффтоп, тема про Уссурийск

[Viktor]

Неплохо бы еще обратить внимание на состояние крыльев. Я не про марку или сколько лет крылу, а именно про состояние. Понаблюдал на чём у нас летают на Брате и на 105м. Обязательно попадется один из десяти с таким боевым состоянием, что оно вызывает трепет. Понятно что денег никто не печатает и наличие бюджета накладывает серьезные ограничения, но всему должен быть предел. Лучше вообще не летать, чем летать на потенциально опасном крыле. Если что порвется, то опыт пилота может не помочь, если высота достаточная чтобы убиться, но не достаточная кинуть запаску. Особенно на Брате, скала, отвесная стенка, камни, чуть ближе к поляне куда все слетают провода, к западу тоже провода, а высота не большая.

Сорри за оффтоп, тема про Уссурийск

Ево как. А кто у нас летает на уставшем крыле? Прям сразу и не вспомню.

[Andrey(Nakhodka)]

Не буду паказывать пальцем, но он это точно знает. Среди новичков этого и прошлого года не ищи, это из старослужащих. Крыло пригодно в лучшем случае наземить ученикам бомбить о землю где-нибудь в полях.

[extremflyjumper]

Не буду паказывать пальцем, но он это точно знает. Среди новичков этого и прошлого года не ищи, это из старослужащих. Крыло пригодно в лучшем случае наземить ученикам бомбить о землю где-нибудь в полях.

Огласи, можно в личку...
Видать, Андрей, Ты не видел уставших крыльев...
Мне аж самому стало интересно, кто это...

[Viktor]

Самое старенькое крыло у нас у Макса но и то оно вполне летабельно. Он кстати серьезно взялся вопросом покупки более свежего, но больше по причине летных характеристик.

[Pan]

Да оно мож и не порвётся,а сложиться могёт раньше времени. Например, на развороте с энергичным креном,где при перегрузке идёт просадка и срыв. Но можно и не закладывать диких виражей, дабы скорость не останавливать слишком. Да и это всё теория. Если оно летает, то нормально. Другое дело, если бы не летало, а на нём улететь пытались...

[Ратмир]

Завтра юг обещают на бугре в Борисовке (6-7 м/с) есть желающие?