Со слов пилота:
Не долетел метров 600-700 до помойки, пытался сесть на крошечную полянку в тайге (крыло то жалко на дерево вешать, вдруг порвется!), но перестарался и сорвал крыло. В результате упал и зацепился парапланом за дерево, но в процессе раскачки крыло сорвалось, ветка за которую схватился не выдержала и произошло падение с метров 6-8 на землю. Землю встретил ногами, после чего сложился напополам, ударившись каской об колено. 17 см протектор не смог предотвратить весьма чувствительное касание пятой точкой с землей.
Некоторое время не мог шевелиться и дышать от сильного удара, после того как отдышался связался по рации и сообщил о проблеме.
Благодаря рации, gps и телефону, удалось передать координаты и объяснить свое местоположение, хотя это оказалось не та просто. Рация держала связь с теми кто на горе и в небе, но не пробивала через деревья, GPS не принимал сигнал со спутников через кроны деревьев, пришлось ползти до полянки с открытым небом. К тому же координаты не сразу удалось соотнести с местом (нюансы настроек). В итоге комары и мошки оторвались на славу. Пренеприятнейшее чувство когда тебя все едят, а ты ничего сделать не можешь.
Подоспела подмога и постепенно выбирались с места, где-то пешком, где-то на спине товарищей. Потом разъезды по больницам, рентген, заключение врача, и принятие решения о транспортировке во Владивосток.
По перспективам выздоровления пока не совсем ясно, хотя судя по снимку, прогноз благоприятный, руки, ноги двигаются. Более ясно, вероятно станет после осмотра лечащего врача (в воскресенье в больнице только дежурный врач). В течение недели решится вопрос, потребуется ли операция, вероятнее всего что нет, после чего еще через некоторое время можно будет переместиться домой и долеживаться в домашних условиях.
Большое спасибо, тем кто нашел, помог выбраться, возил по больницам и просто морально поддержал.
Собственно, вот. Может что-то я исказила конечно, поскольку находилась во Владивостоке.
Хотелось бы все-таки разбор ЛП от опытных пилотов, особенно тех кто был на месте. Какие ошибки, на каком этапе, как строить маршрут правильно, что учитывать.
Надеюсь кто-нибудь сможет использовать этот опыт, чтобы предотвратить подобные ситуации.
З.Ы. Ну и привет из больницы. Их там уже трое за последний месяц....Двое на фото
