Фото факт

[komissar]

И у нас тоже летают !!!
Не только по выходным, но и среди недели при наличии погоды ...
На прошлой неделе, мы втроем поехали на ,,Шамору,, и приспокойненько полетали
С утречка, как бы все были слегка заняты. Ближе к обеду подтянулись на место старта ...
Паша !!! на которого некоторые товарищи наезжают, будто зря купил мотор
Рашит !!! Человек давно летающий который с удовольствием делится накопленным опытом ...
и Я

Всё прошло как и планировали . Пока Паша и Рашит регулировали новенький ,,Си Макс,,
Я на ,,Симоне,, облетел почти все побережье ...
Фото с фоздуха нет, пока еще не удобно мыльницей фотать ...
А вот полет Паши я зафиксировал !!!


P.S. Надеюсь, Паша покажет свои фотки

[blackjack]

Хм Цеж на моторах ...

[Добрыня]

Крыл как у меня. Джин зулу. Что, для мотора тоже идёт?

[termit]

А разве кто-то может назвать хоть одну серийную модель крыла на которой не возможно летать с мотором?

[Добрыня]

Вани (Шмеля) Компет! Думаю не пойдёт для мотора.

[komissar]

Вани (Шмеля) Компет! Думаю не пойдёт для мотора.

У мотора просто не хватит дури разогнаться с компетом и взлететь


P.S. Шутка конечно же .
Все крылья полетят ... Просто, угол атаки у моторного крыла другой. Соответственно, на свободном скорости нет.
На пол газа тебя прет вверх Газ бросил, сыпется ...
Вообщем, не кайф
Летели не большой маршрутик ...... Паша по прямой, я кругами блин. Ждал его

[termit]

Если цель лететь именно на большой маршрут в условиях близких к штилевым, то как раз на крыле для свободных полётов улетишь дальше из-за меньшего расхода горючки. Но, конечно медленнее получится.

[komissar]

улетишь дальше из-за меньшего расхода горючки.

Очень даже сомневаюсь ...
На свободном крыле скорость меньше потому, что крыло как кайт сзади тащится !!!
И тормозит тебя !!!
Это довольно опасный режим.
Расход топлива по километражу, раза в два больше !!! Чем на моторном
И цель будет одна, улететь не далее полу часа от места старта.
Далеко тащить мотор потом

[mic]

Чтобы лететь горизонтально надо иметь <тягу установки> = <взлетный вес> / <аэродинамическое качество>.
А качество выше у свободных крыльев.
Все остальное - лирика.
Физику эмоциями не обманешь.

[Yarich]

Это довольно опасный режим.

чего в нем опасного?
опасно только при взлете, если имел место недовывод.

На свободном крыле расход меньше - факт.(крыло с хорошим качеством)