Хочу летать на параплане :)

[Денис Андреевич]

Я думаю что каждый может найти эксплуатационные характеристики про свое крыло .

[Pan]

Каждый сам решает про мороз, а ткань терпит до -20, сохраняя физические свойства.

Откуда такая информация? Научный факт или личные догадки? И что насчет пропитки? Она тоже выдерживает -20?

Аха, догадки.. Три зимы Параавис инди2 юзал, и щас бы юзал, да летом упёрли из гаража... . А когда зимой северняк на заливе, там совсем не -5.

[blackjack]

Не базару нет, юзать и я первое свое крыло юзал. Вопрос, во что оно потом превращается?
Когда я начинал летать, мне инструктора категорически не рекомендовали, эксплуатировать крыло, при температурах ниже -15-ти.
Вот я и спрашиваю. Вдруг я чего-то не знаю и в мире парапланеризма новые технологии и возможности.

[sputnik]

Параавис Инди 2 это кайт а там я думаю пропитка совсем другая, и производитель не зря делает акцент на всесезонность.кайт и параплан вообще не стоит сравнивать ни в чем.

[Andrey(Nakhodka)]

Пока кайт летает и ткань натянута нифига с ним не делается в любой мороз годами. Но если он лежит запаркованный на сильном ветру и ткань трепещется без натяжки, то убивается ткань за один сезон в полное дерьмо.
Убивают ткань ультрафеолет и трепыхание по ветру, но не температура.
Не думаю что на параплане ткань принципиально отличается. То же самое просто немного другая плотность
Хотите чтобы крыло прослужило долго не держите его без надобности на солнце. Полетал, убрал.
Если нужно сушить, то в тени, а еще лучше дома если площадь позволяет.
Я кайты и параплан всегда сушу дома.

[Pan]

Параавис Инди 2 это кайт а там я думаю пропитка совсем другая, и производитель не зря делает акцент на всесезонность.кайт и параплан вообще не стоит сравнивать ни в чем.

какая,другая? Их несколько видов,одни легче, другие тяжелее, и по прочности- А38Е,А68Е,-к примеру. Для обшивки- то биш полотнищ купола используют воздухонепроницаемые и выдерживающие повышенный износ при трении о землю. Я искал минимальные темперы и ТТХ, про мороз и гарантии исправности при этом не нашёл нигде. Я не спорю против, что мороз на пропитку влияет, но интенсивность мала ничтожно. За три года ткань на кайте почти не дулась, крыло держало форму, летал и поднимал-приземлял отлично. Не прессуйте крылья при складывании, в пончик его и всё. И заломов на ткани почти не образуется. На сайтах инструктора пишут не летать ниже - 20. Больше инфы не нашёл. Просто пропитка становится неэластичной, но если не отглаживать на сгибах утюгом, ломаться и высыпаться не будет. Если кайт треплется при падениях-подъёмах, ПП разложил, запустил, полетал,сложил. И всё. Ничего не сделается в -5-8.

[Pan]

http://www.krilyev.net в каталоге кайт Xtazy II (KTB20),параплан JOY (PPB1),в описании продукции есть таблицы ТТХ и тканей. Совершенно одинаковые буквы и цифры. "Не сравнивать ни в чём ПП и К"- даже технологии изменения кривизны купола,угла атаки,антисложений пришли в кайты из парапланов. И только баллоны из кайтов не вернутся в парапланы из-за тяжести конструкции, которую в слабый ветер поднять в воздух тяжело, и сопротивление передней кромки надувастов ни в какие рамки аэродинамики не лезет(дилеры кайтов пишут-"непревзойдённые лётные качества",я ржунимагу) а если диаметр баллонов уменьшить- они также будут переламываться и складываться, как параплан. Хотя как знать, однооболочковый кайт парафойл уже есть и летает неплохо, может и каркас суперлёгкий кто изобретёт. Но это уже другая тема пошла. Т.к. материалы идентичны, можно юзать и в мороз, главное правило- не прессовать и не стирать до дыр, не выводить пятна и грязь химией и растворителями всякими- маслом, например, растительным или молочной сывороткой.)))

[Денис Андреевич]

Макс ты куда пропал ? Когда заниматься поедем

[MadMax(region25)]

Привет! Выходные заняты были. Ждём погоды и вперёд

[Денис Андреевич]

Да , только что-то она последнее время не радует