flydv.ru

Andrey(Nakhodka) писал(а):Для начинающего выше чем 1-2 нельзя, так что у тебя всё нормально, не парься.
У меня крыло новое, но оно тоже 1-2.

Присоединяйся к нам, мы часто в Приисковом, телефон в подписи.

Спасибо конечно,но было бы на чем присоединяться)я пока еще осваиваю свободные полеты,да и не планирую мотор ближайшие года(тут скорее финансовый вопрос).

Уже удалось полететь?
Если наземку для свободных полётов тренить, то лучше места не найдешь под направления юг, юго-запад, запад


Под чутким контролем пернатых наставников

да,два раза уже слетал на Брате и 105ом.

Razor260978 писал(а):да,два раза уже слетал на Брате и 105ом.

[youtube]f18RuFWOex0[/youtube...]
[youtube]FXygAenLDJE[/youtube...]

Ну что сказать, жив,цэль,Ориёль!

Ну а теперь по существу:
Парни Учлетов не жалко, так себя пожалейте*.
1. Почему не зачекована ручка спасательного парашюта как положено...
2. Почему не помогаете на выходе с Брата, повезло у злополучного камня...
3. Запаздываете с командами по радиосвязи и управлению дистанционно пилотом...
4. Тщательнее указывайте ориентиры площадки и целеуказания по ветру...
5. Новичку сложнее сориентироваться на приземлении, вспомните себя...


Ну а так в общем неплохо
Молодцы!

На опу это же больно и не безопасно .
Надо было с подвески вывалится, как только прошел деревья, метрах на 5-ти полностью поднять руки и разогнать крыло, а на 0.3-0.5 м. начать затягивать клеванты и с 20см. до жопы.
Эх... только на 3-ку. Но все равно - молодец!
p.s. Славе - привет!

blackjack писал(а):На опу это же больно и не безопасно .
Надо было с подвески вывалится, как только прошел деревья, метрах на 5-ти полностью поднять руки и разогнать крыло, а на 0.3-0.5 м. начать затягивать клеванты и с 20см. до жопы.
Эх... только на 3-ку. Но все равно - молодец!
p.s. Славе - привет!

да конечно,ошибок хватает.когда летишь,а высота уже маленькая у меня только мысли - ля,а чего она так быстро приближается))
боязно перетормозить крыло.а из подвески вывешиваться просто забывал первые два раза.

extremflyjumper писал(а):
Ну что сказать, жив,цэль,Ориёль!

Ну а теперь по существу:
Парни Учлетов не жалко, так себя пожалейте*.
1. Почему не зачекована ручка спасательного парашюта как положено...
2. Почему не помогаете на выходе с Брата, повезло у злополучного камня...
3. Запаздываете с командами по радиосвязи и управлению дистанционно пилотом...
4. Тщательнее указывайте ориентиры площадки и целеуказания по ветру...
5. Новичку сложнее сориентироваться на приземлении, вспомните себя...


Ну а так в общем неплохо
Молодцы!

ну это не ко мне вопросы)
а что нужно делать с ручкой контейнера?

Razor260978 не обращай внимание на форумных тролей,они любят новичкам косточки перебирать
и воду помутить ,сами не летают а только других учат как жить.
одно точно тебе скажу: если бы ты не притормаживал перед приземлением а наоборот дал крылу разогнаться
и энергично затянул в метре над землей,посадка была бы гораздо комфортнее ,учителя у тебя не айс .
а ручка запаски на видео действительно расчикована ,сам проверяй свое оборудование перед стартом!

canabios писал(а): одно точно тебе скажу: если бы ты не притормаживал перед приземлением а наоборот дал крылу разогнаться
и энергично затянул в метре над землей,посадка была бы гораздо комфортнее

А разве я не то же самое выше написал?
И кстати, не бойся крыло срывать в метре над землей, ну конечно же не сидя в подвеске! Ты тем самым погасишь горизонтальную скорость, ну а ноги все равно, лучше держать вместе, по парашютному. Удачи!
Будешь в Безверхово, в августе, покажу как надо возможно и как не надо. Хотя как не надо, лучше Коленвал покажет.

вечерняя доза

Классные фото