flydv.ru

Вопрос в названии темы.
По паспорту мотор под 95-й бенз и 2.5% масла (после обкатки), но на пп.ру нашел много тем, что народ летает все же 92-й и 3% масла, как на обкатке. Типо на 92-м менше шансов прожечь поршень.
Кто на каком бензе летает и сколько масла льет?
Граждане мотористы и у кого какой бензин вызывает доверия (мотор лучше работает) РН или НК?
Спасибо.

Исходи из того что рекомендует производитель конкретно на твой мотор.
Я лью 95 + 3% синтетиского, полет нормальный
http://www.skyrunner.ru/product.php?idp=246 - В основном лью Нанотек. Покупал через сайт скайранера 2 раза сразу по нескольку литров, а когда заканчивается тогда Motul 800. но в наших местных магазинах Motul литровыми банками неразумно дорогой. Столько масло не должно стоить даже если с золотой каемочкой
Еще наши парни берут масло из Кореи банками по 4 литра, в склатчину по нескольку человек формируют посылку.


Страница из паспорта на мой мотор, то что шло при покупке

Можно ли, при очередном вашем заказе масла на скайранере, присоседиться? Я бы литров 5-7 заказал. Или из Находки потом сложно будет во Владик переправить? Сам лью мотюль, но уже не 800 тый. Дорого. Бензин 95, в основном с альянса, судя по свечкам, дрянских взвесей нет. Налетал за 100 часов. На деревянном винте, на акселе как был набор так и остался. Масло лью 2.7 проц. Раньше 3 лил. Обнаружил толстый слой нагара в конечном выхлопном патрубке, еле отковырял. Но думаю это естественный процесс.

Объединиться можно, но большой разницы в цене не будет, лишь почтовые расходы чуток меньше. Буду брать литров 10 зимой на следующий сезон. Покупал просто через вебсайт. Накидал в корзину, отравил заказ, они присылают на почту номер карты. Хоть я и не сторонник делать переводы на карты частных лиц по причине мощенничества, но этот продавец проверенный, с ответами на почту тормозит, тупит, но не обманывает.

Нагар в патрубке для твухтактных двигателей естественный процесс. Он, кстати, довольно сильно уменьшает мощность мотора.

blackjack писал(а): Кто на каком бензе летает и сколько масла льет?
Граждане мотористы и у кого какой бензин вызывает доверия (мотор лучше работает) РН или НК?
Спасибо.

Мотюль !!! минимум 710 лью 1\30
Как то брал у Димы Усольцева 4 литра ими проверенного синтетического масла ... Разницы не увидел !!!
А вот на счет бензина !!!??? Только 92 !!! потому что !!!
Один раз из десяти купленных 95 ... заводится и работает нормально
А 92 всегда !!! и зимой и летом
Даже не спрашивайте почему !!! все вопросы к нашим заправкам ...
Надоело экспериментировать
Не так уж часто мы летаем ... а хотелось бы еще и те вылазки не портить бензином
Не смешно , когда проедешь до места старта км 20-30 и не завелся

P.S. А на счет того , что Андрейка там писал ... будто у меня мотор отжёван !!!
И нет компресии или что то там еще ... ОТВЕЧАЮ !!!
Полнейший бред !!!
До этой весны , кто пробовал помогать заводить мой симон за винт , возмущались сильной компрессии ...
Я нашел причину !!! подсказал Рашид ... весной разобрал частично глушак и прочистил сапун ... который сбрасывает излишнее
давление в камере сжатия ...
Маааленькая такая дырочка из цилиндра и чиститься тоненькой стальной проволочкой типа иголки ...
Теперь стало легче проворачивать винт ... и естественно легче стало АКБ
На мощности это не отразилось !!!

komissar писал(а):

blackjack писал(а): Один раз из десяти купленных 95 ... заводится и работает нормально

Статистику сам проводил или кто подсказал?
В нашей эксадрилии около 10 моторов. Летаем часто. Не знаю случая, чтобы мотор не завезлся из-за бенза. Бред полнейший!
Из-за других неисправностей да бывает, но только не из-за бенза.

Читай выше

Andrey(Nakhodka) писал(а): Статистику сам проводил или кто подсказал?
.

Стартер сломался и я года два сам заводил ... сам и тестировал !!!
А то что вы там летаете ??? отлично !!! значит у вас возят нормальный бензин ... А может и нам уже !!!
Да только я не экспериментирую больше ...

P.S. Был задан вопрос ... я ответил на чем летаю ... и сколько лью ...

Однажды купив испорченное сливочное масло, я ставлю крест на сливочном масле как таковом и ближайшие 20 лет буду есть только маргарин потому как экспериментировать больше не хочу. Логика примерно такая…..а точнее никакая……потому как нет гарантии что не попадется испорченный маргарин.
Вода, к примеру, после хорошего дождя в любом бензе может оказаться и это не показатель что этот бенз лить нельзя. Это лишь показатель у кого больше покупать нельзя.
И там где 95й бенз бодяжат 92м, то будь уверен что там и 92й бодяжат 76-80м. Кстати вот это как раз более распространено и думая что летаешь на 92 вполне возможно летаешь на 76

Хм... спасибо парни, за активную дискуссию и полезные советы. Я в прошлом году лил 710-й мотюль, который мне отдал прошлый хозяин, но следуя вашим советам, посмотрю на 800-й мотюль, при визите на авторынок, у меня на эти масла не плохая скидка, т.к. давно кормлю своих субарей мотюлем (если интересно, сообщу хаб. цены).
Вообщим по бензину понял, что РН или НК особой разницы нет, хотя машина у меня лучше едет на РН.