Малые ключи

[sputnik]

среда 29 апреля

[blackjack]

среда 29 апреля

Рабочий день .

[Filin5045]

Главное правильную работу иметь... Вот у меня ныне правильная работа
зы. пробуем завтра среду, а далее, ввиду отсутствия погоды, нужно уважая традиции как было упомянуто Андреем Михалычем побывать 30-1 в Безверхово... хотя бы денечек.

[Aeros]

Денечка не хватит поверь мне

[k27ea3]

А как там с погодой?

[Filin5045]

Сегодня нормально полетали, погода была... с утра и до обеда, к обеду сдулось... Детальный отчет позже (фото/видео).

[Скайнет]

что на 3-4 мая?

[Messer]

сегодня удалось вписаться в дежурные полчаса, и полетать
по прогнозу на завтра есть некоторая вероятность полетов, а на послезавтра - восточная составляющая для нашей горы зло, роторит от левого хребтика (если смотреть со старта) и в воздухе будет более чем некомфортно.

[Nick-Mick]

Сегодня с утра была погода.
Был вдвоем со своей любимой Настенькой.
Она немного поснимала,а я полноценно облетал Ворона.

Ты обратил внимание, что при сложении "больших ушей" горизонтальная скорость без акселя не увеличивается из-за возросшего лобового сопротивления, а вертикальная заметно возрастает. Учитывай это при сильном встречном, особенно когда есть опасность угодить в "нисходняк" после термика. Я так до посадки метров 200 не долетел и вынужденно сел в жилом районе.

[sputnik]

Ты обратил внимание, что при сложении "больших ушей" горизонтальная скорость без акселя не увеличивается из-за возросшего лобового сопротивления, а вертикальная заметно возрастает. Учитывай это при сильном встречном, особенно когда есть опасность угодить в "нисходняк" после термика. Я так до посадки метров 200 не долетел и вынужденно сел в жилом районе.

да обратил а потом еще фоты глянул поанализировав сделал вывод- хочеш большие уши бери за стропы выше молий сантиметров 20-25 и все прекрасно, так как в этом случае руки не так сильно надо опускать и клеванты не поджимаются соответственно крыло не затормаживается, на очередных полетах проверил, все мною вышесказанное подтвердилось. а лобовое сопротивление здесь не причем просто не надо "душить" купол. а уши зажатая задняя кромка и аксель уж больно ядреная смесь лучше не стоит я думаю.